[신동아방송 광양=박광옥기자] 광양시가 올해 들어 탄소중립과 대기질 개선을 위한 다양한 정책을 본격적으로 추진하며, 지속가능한 녹색도시 실현을 위한 기반 구축에 속도를 내고 있다.

시는 기후위기에 적극 대응하는 도시로 도약하기 위해 중장기 전략 수립과 현장 실행사업 실시를 병행하며 체계적인 이행 체계를 마련하고 있다.

□ 제1차 탄소중립 녹색성장 기본계획 수립

광양시는 지난 5월 「제1차 광양시 탄소중립 녹색성장 기본계획(2025~2034)」을 수립하고, 2030년까지 2018년 대비 온실가스 40% 감축을 목표로 설정했다.

기본계획은 △건물 △수송 △폐기물 △농축산 △흡수원 등 5개 부문, 14개 추진과제, 71개 세부사업으로 구성돼 있다.

시는 향후 5년간 연차별 이행평가를 통해 사업 추진상황을 점검하고, 이행률 제고를 위한 대책 마련과 신규 온실가스 감축사업 발굴을 병행해 2030년 감축목표 달성과 탄소중립도시 실현을 단계적으로 추진할 예정이다.

□ 부문별 주요 감축 전략

△건물 부문은 공공건축물의 에너지 자립화, 건물 에너지 효율화, 신재생에너지 보급 확대 등을 통해 약 18만 1천 톤의 온실가스를 감축할 계획이다.

△수송 부문은 전기차 보급 확대와 충전 인프라 확충, 내연기관 저탄소화 등을 통해 4만 3천 톤 감축을 목표로 하며, 대중교통 이용 활성화를 위한 ‘탄소중립포인트제(자동차)’ 등 경제적 인센티브 정책도 병행한다.

△폐기물 부문은 생활폐기물 저감을 위한 시민 홍보 강화, 자원회수시설 및 통합 바이오 가스화시설 조성 등 재활용 활성화 정책으로 6만톤 감축을 도모한다.

△농축산 부문은 저탄소 농업기술 도입과 친환경농업 확산을 통해 3천 톤 감축을 추진하며, △흡수원 부문은 도시숲 조성 등 신규 탄소흡수원 확대로 1만 4천 톤 감축을 계획하고 있다.

이러한 전략은 2015년 국제사회가 파리협정에서 합의한 ‘지구 평균기온 상승 1.5℃ 이내 억제’라는 공동 목표에 부합하며, 정부의 2050 탄소중립 목표 달성과 대기질 개선에도 기여할 것으로 기대된다.

□ 대기질 개선 및 친환경 교통체계 전환 위한 실질적 노력 지속

광양시는 주요 행정계획 수립에만 그치지 않고, 대기질 개선을 위한 현장 실행사업에서도 가시적인 성과를 내고 있다.

2025년 현재까지 노후 경유차 조기폐차 6,307대(170억 원), 매연저감장치(DPF) 부착 693대(26억 원), 건설기계 엔진 교체 105대(15억 원)에 총 211억 원을 투입해 수송·건설 부문에서 발생하는 배출가스를 저감했다. 또한 가정용 친환경 보일러 6,432대(10억원)를 보급해 비산업 부문의 온실가스 감축에도 기여했다.

아울러 미세먼지 계절관리제 운영과 경보 발령체계 구축에 더해, 도시대기 측정소 5개소, 대기중금속 측정소 2개소, 국가산단 감시시스템 15개소를 포함한 총 22개소의 측정망을 구축해 체계적으로 대기환경을 관리하고 있다. 주 2회 주요 도로 살수와 분진 청소를 통해 도시 기온상승을 완화하고 생활권 미세먼지 저감에도 힘쓰고 있다.

친환경 교통 전환도 속도를 내고 있다. 시는 2024년까지 전기자동차 3,025대에 대해 총 509억 원의 구매보조금을 지원한 데 이어, 2025년에는 전기승용차 344대, 전기화물차 84대, 전기이륜차 7대, 전기버스 2대를 새롭게 보급해 친환경차 보급 기반을 한층 강화했다. 아울러 전기자동차 보급 확대 흐름에 맞춰 전기자동차 충전시설 총 1,890기를 구축·지원한 결과 등록된 전기차의 약 57%가 동시에 충전 가능한 수준에 도달했다.

박광옥 기자 rhkddhr7200@naver.com